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（）不能减少基本视图的数量。

A、视图上多用虚线

B、适当使用辅助视图

C、适当使用剖面图

D、主视图合理选择

答案：A

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（）型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

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制动梁以下部位须按相关规定磁粉探伤：L-B、L-B1、L-B3、BLB-1、BLB-2、TMX-840、TMX-915型制动梁闸瓦托滑块根部两侧各15mm范围内。

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HMIS应用及管理分为（）小三级系统

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的（）时更换。

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报废车辆须及时作出报废标识，清除标签信息，注销（）。

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。防护板螺栓为机械性能（）级或45钢M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

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段修时滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别送（）。

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16、17型钩尾框框身剩余厚度为22mm时更换。

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(

单选题

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电气化铁道技术资源库

（）不能减少基本视图的数量。

A、视图上多用虚线

B、适当使用辅助视图

C、适当使用剖面图

D、主视图合理选择

答案：A

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（）型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A. ①MT-2

B. ②MT-3

C. ③ST

D. ④MT-4

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

A. ①侧梁

B. ②枕梁

C. ③横梁

D. ④端梁

解析：

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制动梁以下部位须按相关规定磁粉探伤：L-B、L-B1、L-B3、BLB-1、BLB-2、TMX-840、TMX-915型制动梁闸瓦托滑块根部两侧各15mm范围内。

解析：

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HMIS应用及管理分为（）小三级系统

A. ①铁路局

B. ②车辆段

C. ③车间

D. ④工位

解析：

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的（）时更换。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

解析：

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报废车辆须及时作出报废标识，清除标签信息，注销（）。

A. 检修信息

B. 调度信息

C. 注册信息

D. 出厂信息

解析：

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。防护板螺栓为机械性能（）级或45钢M20的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销。

A. ①4.8

B. ②8.8

C. ③10.8

D. ④10.9

解析：

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

A. 45～55

B. 35～56

C. 35～50

D. 55～58

解析：

点击查看答案

段修时滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别送（）。

A. ①轴承厂

B. ②一般检修

C. ③大修

D. ④报废

解析：

点击查看答案

16、17型钩尾框框身剩余厚度为22mm时更换。

解析：

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