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重车脱轨适用于挂钢丝绳的方法是挂（）处。

答案：车辆两侧枕梁

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铁路货车段修生产组织过程包括（）等主要作业过程。

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车钩组装时13号、16型钩舌销不得（）。

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时更换。

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列车前部车辆由于制动管增压速度快，所以使主活塞充分下移而压缩减速弹簧，使滑阀与座上的( )相连通，而引出充气缓解空气通路。

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AM96转向架轮对轴箱装置，轴承轴径（）。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

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16型车钩尾端高度小于151mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时( )。

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换; 磨耗大于（）时堆焊后磨平。

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重车脱轨适用于挂钢丝绳的方法是挂（）处。

答案：车辆两侧枕梁

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铁路货车段修生产组织过程包括（）等主要作业过程。

A. 入库前预检

B. 预修

C. 调修

D. 入库检修

解析：

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车钩组装时13号、16型钩舌销不得（）。

A. ①相互代用

B. ②相互代替

C. ③相互替代

D. ④代替使用

解析：

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修

A. ①自由高小于568mm

B. ②其它外露零部件裂损或丢失

C. ③箱体裂损

D. ④箱体严重变形

解析：

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时更换。

A. ①68mm

B. ②69mm

C. ③72mm

D. ④73mm

解析：

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列车前部车辆由于制动管增压速度快，所以使主活塞充分下移而压缩减速弹簧，使滑阀与座上的( )相连通，而引出充气缓解空气通路。

点击查看答案

AM96转向架轮对轴箱装置，轴承轴径（）。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

点击查看答案

车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

解析：

点击查看答案

16型车钩尾端高度小于151mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

解析：

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时( )。

A. 焊修

B. 更换

C. 报废

D. 磨修消除裂纹

解析：

点击查看答案

车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换; 磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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