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AM96转向架牵引装置由牵引销、转杆、（）、轴组成。

答案：拉杆

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（）、（）、（）车钩下垂量均不大于5mm。

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16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度为( )时堆焊后磨平。

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

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整车落成后，转向架须符合（）要求：

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

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下列寿命期内缓冲器满9年需要大修的有哪些？

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH、C80BF、C80E、C80EH、C80EF型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至42万km，A级修周期延长至180万km。

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TFX-1G型电子防滑器与TFX-1型电子防滑器有（）方面不同。

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AM96转向架牵引装置由牵引销、转杆、（）、轴组成。

答案：拉杆

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（）、（）、（）车钩下垂量均不大于5mm。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B

D. ④17型

解析：

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16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度为( )时堆焊后磨平。

A. ①8mm

B. ②7mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

解析：

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整车落成后，转向架须符合（）要求：

A. ①转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

B. ②转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

C. ③转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

D. ④转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

解析：

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

解析：

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

A. ①正位

B. ②落实

C. ③定位脐

D. ④凸脐

解析：

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下列寿命期内缓冲器满9年需要大修的有哪些？

A. ①ST型缓冲器

B. ②MT-2型缓冲器

C. ③MT-3型缓冲器

D. ④HM-1型缓冲器

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

点击查看答案

大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH、C80BF、C80E、C80EH、C80EF型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至42万km，A级修周期延长至180万km。

解析：

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TFX-1G型电子防滑器与TFX-1型电子防滑器有（）方面不同。

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 四个

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