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钢材的鉴别，现场主要用( )及根据钢材色标识别两种方法。

答案：火花鉴别

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

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车钩提杆是为了开启车钩而设置的。

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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16、17型车钩钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。

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13A、13B型钩舌原型厚度为( )，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足69mm时，堆焊后加工。

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钩尾框托板、（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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16、17型车钩联锁套头及套口局部碰伤深度大于（）时堆焊后磨平。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

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13号钩尾销头部厚度须为20±1mm，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

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钢材的鉴别，现场主要用( )及根据钢材色标识别两种方法。

答案：火花鉴别

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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车钩提杆是为了开启车钩而设置的。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

解析：

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16、17型车钩钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

解析：

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13A、13B型钩舌原型厚度为( )，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足69mm时，堆焊后加工。

A. ①69mm

B. ②72mm

C. ③71mm

D. ④73mm

解析：

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钩尾框托板、（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. ①车钩支撑座

B. ②钩尾框托板

C. ③钩尾销托梁

D. ④安全托板

解析：

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16、17型车钩联锁套头及套口局部碰伤深度大于（）时堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

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13号钩尾销头部厚度须为20±1mm，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

解析：

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