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列车前部车辆由于制动管增压速度快，所以使主活塞充分下移而压缩减速弹簧，使滑阀与座上的( )相连通，而引出充气缓解空气通路。

答案：减速充气缓解孔

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DAB型集成制动装置制动缸制造或大修时间满6年、外观破损或主要零部件丢失、单车试验作用不良时须送大修；缸体与缸盖的连接螺栓松动、折断时更换；

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在圆销上组装的（）须为（），根部（）劈开，劈开角度符合规定。

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％

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上锁销组成须为二连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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铁路货车定期检修周期分为以（）和（）两种。

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铸钢摇枕： A、B部位横裂纹时更换。

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

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CW-200K转向架，空气簧充气状态下须保证同一转向架四角高差同一辆车≤( )。

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()时更换。

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列车前部车辆由于制动管增压速度快，所以使主活塞充分下移而压缩减速弹簧，使滑阀与座上的( )相连通，而引出充气缓解空气通路。

答案：减速充气缓解孔

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DAB型集成制动装置制动缸制造或大修时间满6年、外观破损或主要零部件丢失、单车试验作用不良时须送大修；缸体与缸盖的连接螺栓松动、折断时更换；

解析：

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在圆销上组装的（）须为（），根部（）劈开，劈开角度符合规定。

A. ①开口销

B. ②新品

C. ③双向

D. ④钩舌

解析：

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16、17型车钩弹性支承装置支撑弹簧腐蚀深度不大于8％

解析：

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上锁销组成须为二连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

解析：

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铁路货车定期检修周期分为以（）和（）两种。

A. ①运行时间

B. ②3时间

C. ③运行里程

D. ④运行里程结合时间

解析：

点击查看答案

铸钢摇枕： A、B部位横裂纹时更换。

解析：

点击查看答案

牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

解析：

点击查看答案

CW-200K转向架，空气簧充气状态下须保证同一转向架四角高差同一辆车≤( )。

A. 8mm

B. 5mm

C. 7mm

D. 6mm

点击查看答案

ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

解析：

点击查看答案

16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()时更换。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③22mm

D. ④25mm

解析：

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