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货车车体垂向总载荷：包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和( )而产生的垂向动载荷。

答案：簧上振动

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

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在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”使工作者利用工位机、工控机可及时、准确、（）获得最新标准。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等

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CW-200K转向架落车调整后同一转向架两空气弹簧的高度差不得大于（）。

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CW-200K转向架高度阀均需测试其性能，从500kKPa降低到200kPa的时间为（）（容积为40L）。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

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螺栓连接时，装用螺栓、螺母的（）、（）、（）须符合规定，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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液体罐车各架、管卡折损、裂纹时（），并须安装牢固。

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上锁销与上锁销杆组装间隙大于2.5mm时更换。

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填空题

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货车车体垂向总载荷：包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和( )而产生的垂向动载荷。

答案：簧上振动

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”使工作者利用工位机、工控机可及时、准确、（）获得最新标准。

A. 掌握

B. 动态

C. 争取

D. 获取

解析：

点击查看答案

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、17型缓冲装置检修线等

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③钩舌

D. ④缓冲器

解析：

点击查看答案

CW-200K转向架落车调整后同一转向架两空气弹簧的高度差不得大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

CW-200K转向架高度阀均需测试其性能，从500kKPa降低到200kPa的时间为（）（容积为40L）。

A. 37S

B. 38S

C. 39S

D. 40S

点击查看答案

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

点击查看答案

段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者（）分解。

A. 必须

B. 可不

C. 彻底

D. 选择性

解析：

点击查看答案

螺栓连接时，装用螺栓、螺母的（）、（）、（）须符合规定，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

A. ①长度

B. ②强度

C. ③精度

D. ④组装方式

解析：

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液体罐车各架、管卡折损、裂纹时（），并须安装牢固。

A. ①调修

B. ②焊修

C. ③补强

D. ④更换

解析：

点击查看答案

上锁销与上锁销杆组装间隙大于2.5mm时更换。

解析：

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