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铸钢侧架的裂纹和磨耗分别易出现在哪些部位？

答案：答: 铸钢侧架裂纹一般多发生在侧架导框弯角处，侧架立柱的上、下弯角处和制动梁滑槽下方；铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔挡、制动梁滑槽磨耗板、侧架导框及侧架立柱与摇枕挡的配合面等处。

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在社会主义条件下，国家利益、集体利益和个人利益在根本利益上是（）的，三者关系是非常密切的。

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各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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16型、17型从板弯曲大于( )时更换。

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13号、13A、13B型钩耳孔内径为( )时堆焊后加工或更换。

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于50mm。

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13号、13A型钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

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铸钢侧架的裂纹和磨耗分别易出现在哪些部位？

答案：答: 铸钢侧架裂纹一般多发生在侧架导框弯角处，侧架立柱的上、下弯角处和制动梁滑槽下方；铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔挡、制动梁滑槽磨耗板、侧架导框及侧架立柱与摇枕挡的配合面等处。

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在社会主义条件下，国家利益、集体利益和个人利益在根本利益上是（）的，三者关系是非常密切的。

A. 对立统一

B. 一致

C. 互相矛盾

D. 对立

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各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

A. ①50%

B. ②60%

C. ③70%

D. ④80%

解析：

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16型、17型从板弯曲大于( )时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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13号、13A、13B型钩耳孔内径为( )时堆焊后加工或更换。

A. ①Φ54mm

B. ②Φ55mm

C. ③Φ50mm

D. ④Φ56mm

解析：

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩尾框

D. ④钩尾销

解析：

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；

解析：

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于50mm。

解析：

点击查看答案

13号、13A型钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

A. ①更换

B. ②焊修

C. ③报废

D. ④探伤

解析：

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

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