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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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填空题

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G1003号运行图高峰、，上线列车，行车间隔。

答案：7:30—9:30、17:30-20:00；14；7分钟

行车调度员题库2022修订版

2号线设、有2座主变电所

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列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对行车影响程度分特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和事件苗头。

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正线施工结束时间为运行图首列车出厂前60分钟，开车作业或非开车作业但作业区域有回厂列车经过的施工应在运行图首列车出厂前90分钟结束

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2号线正线信号系统，由以下五个子系统组成，可由车站或中央控制：列车自动控制子系统（包括ATO列车自动驾驶及ATP列车自动防护）、计算机联锁子系统、、数据传输子系统、MSS维护支持子系统。

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到达5分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续处理；到达10分钟节点，仍无法动车，立即启动救援程序。原则上在8分钟故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。

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启用电话闭塞法时，采用驾驶，首列车以EUM模式限速运行，后续列车限速运行。

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站台滑动门开关门优先级控制由低到高分别为：信号自动控制、、、滑动门LCB控制（就地控制盒）、。

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1号线整列车单侧车门不能关闭，清客后。断开两端司机室内的【】微动开关，车门关闭后合【门关好旁路】旋钮退出服务。

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.如车站水灾（水淹）影响到轨行区线路时，立即扣停相邻区间的列车，若列车已经进入受灾车站或区间，则组织列车退回或快速通过，并按线路积水（区间水淹）应急预案执行。

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车站每侧站台设有个紧急停车按钮。每个车门右侧立柱中间位置设有一个，手柄为红色，并加盖保护，供紧急情况时打开车门使用。

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G1003号运行图高峰、，上线列车，行车间隔。

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