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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
题目内容
(
填空题
)
:由于客流、突发事件等原因引起的行车调整需要、其它外部原因所产生 的清客。

答案:无责清客

行车调度员题库2022修订版
电客车救援电客车时,救援车以 模式接近故障车至落码停车后,转为 模式限速 运行,在距故障列车 外一度停车,距故障列车1m处停车,与故障列车联系确认后听从救援负责人(故障列车司机)的指挥进行连挂,连挂时运行速度不应超过 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad612.html
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1号线列车车钩正常联挂后,从两个现象确定电钩连上(①联挂端 ;②两车 可以互通);若两现象有一个未出现,不用处理,正常救援即可;若两个现象全部未 出现则判断电钩未连上,此时试拉车钩确定机械钩连上,即可动车只使用机械钩救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad62a.html
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列车出现异常晃动、异响等异常情况
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7958-c045-e675ef3ad639.html
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突发大客流发生时,车站应及时采取有效的客流控制措施。车站客流控制原则:地下站采用“由下至 上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的原则进行组织。客流控制关键点:安检、站厅进 站闸机、各出入口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad606.html
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从一个防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动报警按钮的距离不大于30米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad648.html
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有人进入区间或接邻线行调通知联络线 另一端的区间有人进入时,行调立即扣停 开往该区间的上下行列车在两端站待令,并将情况报值班主任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad616.html
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一列6节编组的空车(AW0)应能将另一列停在 坡道上的6节编组超员 (AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)。一列6节编组的空车(AW0)应能将另一列停在 (暂定)坡道上的6节编组故障空车(AW0)救援到车辆基地(上坡)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4e60-c045-e675ef3ad61a.html
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信号联锁故障,启动 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-36f0-c045-e675ef3ad61c.html
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推进退行速度不应超过 ,牵引退行速度不应超过 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2b38-c045-e675ef3ad61a.html
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列车在超员(AW3)状态下,当损失1/2牵引动力时,列车仍然可以在35‰的坡道 上起动,并运行至最近车站,清客后能运行至车辆段/停车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad62e.html
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:由于客流、突发事件等原因引起的行车调整需要、其它外部原因所产生 的清客。

答案:无责清客

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1号线列车车钩正常联挂后,从两个现象确定电钩连上(①联挂端 ;②两车 可以互通);若两现象有一个未出现,不用处理,正常救援即可;若两个现象全部未 出现则判断电钩未连上,此时试拉车钩确定机械钩连上,即可动车只使用机械钩救援。
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列车出现异常晃动、异响等异常情况
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突发大客流发生时,车站应及时采取有效的客流控制措施。车站客流控制原则:地下站采用“由下至 上、由内至外”,高架站采用“由上至下、由内至外”的原则进行组织。客流控制关键点:安检、站厅进 站闸机、各出入口。
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从一个防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动报警按钮的距离不大于30米。
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有人进入区间或接邻线行调通知联络线 另一端的区间有人进入时,行调立即扣停 开往该区间的上下行列车在两端站待令,并将情况报值班主任。
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一列6节编组的空车(AW0)应能将另一列停在 坡道上的6节编组超员 (AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)。一列6节编组的空车(AW0)应能将另一列停在 (暂定)坡道上的6节编组故障空车(AW0)救援到车辆基地(上坡)。
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信号联锁故障,启动 。
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推进退行速度不应超过 ,牵引退行速度不应超过 。
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列车在超员(AW3)状态下,当损失1/2牵引动力时,列车仍然可以在35‰的坡道 上起动,并运行至最近车站,清客后能运行至车辆段/停车场。
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