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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

题目内容

(

填空题

)

调度命令号码循环递增顺序使用，每一循环不得、、使用。

答案：漏号、跳号、重号

行车调度员题库2022修订版

挤岔：系指车轮道岔、挤过道岔或道岔。

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若运营期间出现电力故障且送电失败，与电调确认故障恢复时间，若预计超过，组织区间疏散。

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1号线紧急牵引模式下无法动车，HMI显示紧急制动，合【紧急牵引】、【停放制动缓解旁路】、【所有制动缓解旁路】、【库用插座监视旁路】、【门关好旁路】、【】，本站退出服务。

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点式列车控制级：为降级的系统操作和性能，提供正方向的车载超速防护，信号灯冒进防护，支持、、、四种驾驶模式。

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电客车救援电客车时，救援车以模式接近故障车至落码停车后，转为模式限速运行，在距故障列车外一度停车，距故障列车1m处停车，与故障列车联系确认后听从救援负责人（故障列车司机）的指挥进行连挂，连挂时运行速度不应超过。

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设备故障或其他原因影响行车安全、人身安全或大面积影响客运服务等需立即进行抢修，则由发布抢修令处理，运营结束后仍需处理的纳入临时计划。

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应急处置原则要是树立“安全第一，生命至上”的思想，积极采取措施最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

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OCC根据设备设施、异物侵限事件发展的情况，按照《运营分公司应急信息管理办法》中规定向分管领导汇报。信息报告内容

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当车站或区间积水越过轨面，列车禁止通过，上报OCC，采用局部停运措施，采用大小交路、公交接驳方式维持运营。

供电控制模式为、、三种控制模式。

题目内容

(

填空题

)

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行车调度员题库2022修订版

调度命令号码循环递增顺序使用，每一循环不得、、使用。

答案：漏号、跳号、重号

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若运营期间出现电力故障且送电失败，与电调确认故障恢复时间，若预计超过，组织区间疏散。

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点式列车控制级：为降级的系统操作和性能，提供正方向的车载超速防护，信号灯冒进防护，支持、、、四种驾驶模式。

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设备故障或其他原因影响行车安全、人身安全或大面积影响客运服务等需立即进行抢修，则由发布抢修令处理，运营结束后仍需处理的纳入临时计划。

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应急处置原则要是树立“安全第一，生命至上”的思想，积极采取措施最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

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OCC根据设备设施、异物侵限事件发展的情况，按照《运营分公司应急信息管理办法》中规定向分管领导汇报。信息报告内容

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当车站或区间积水越过轨面，列车禁止通过，上报OCC，采用局部停运措施，采用大小交路、公交接驳方式维持运营。

供电控制模式为、、三种控制模式。

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