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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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填空题

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1号线列车运行前无法激活，电压表显示0V，检查两端Tc车【】微动开关是否闭合，若有跳闸则闭合。电池电压表显示正常，则投入运营。

答案：永久负载

行车调度员题库2022修订版

弓网故障现象？

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非运营时间最后一列为运营服务而开行的电客车离开本站的时间，至下一轮第一列为了运营服务而开行的电客车到达本站的时间。

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在每个防火分区至少设置两个手动报警按钮。

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2号线平均站间距为，最大站间距约，为；最小站间距约
，为。

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若无法排除故障并出现故障恶化并可能引发事故时，排查人员做好相关措施后紧急撤离，并立即上报控制中心（以下简称 OCC），由 OCC上报现场指挥部并启动。

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控制中心大楼遭遇恐吓威胁时，值班主任立即报地铁分局指挥室，根据公安部门要求决定是否需要疏散，事件处理完毕，经公安部门确认安全方可返回。

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ATC 与 CI 接口包含信号机、计轴、道岔、PSD、ESB 等状态

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有人进入区间或接邻线行调通知联络线另一端的区间有人进入时，行调立即扣停开往该区间的上下行列车在两端站待令，并将情况报值班主任。

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正线施工结束时间为运行图首列车出厂前，开车作业或非开车作业但作业区域有回厂列车经过的施工应在运行图首列车出厂前结束。

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1号线HMI显示两个受电弓降下，检查占有端【紧急停车】按钮状态，若按下，则复位后升弓；若未按下，则直接升弓。若网压不正常，检查确认占有端Tc车及就近端Mp车【】微动开关是否跳闸，若跳闸则闭合后重新按压【升弓】按钮，正常则继续运营。

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行车调度员题库2022修订版

1号线列车运行前无法激活，电压表显示0V，检查两端Tc车【】微动开关是否闭合，若有跳闸则闭合。电池电压表显示正常，则投入运营。

答案：永久负载

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，为。

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有人进入区间或接邻线行调通知联络线另一端的区间有人进入时，行调立即扣停开往该区间的上下行列车在两端站待令，并将情况报值班主任。

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正线施工结束时间为运行图首列车出厂前，开车作业或非开车作业但作业区域有回厂列车经过的施工应在运行图首列车出厂前结束。

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