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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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1号线切除B05完成后在HMI界面确认相应车制动缸压力为后方可动车。

答案：0

行车调度员题库2022修订版

1号线人工驾驶模式下牵引、制动指令同时存在，整列车无法牵引，牵引手柄后再次尝试牵引，牵引成功，则继续运营。

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隧道漏水抢险处理完毕应急结束条件：、。

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正常情况下的工作接口：停电、送电条件由行调、电调共同确认，停电、送电由电调填写纸质台账并发起工作流程。

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C类施工分类

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施工作业防护执行、______的原则。

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列车在超员(AW3)状态下，当损失1/2牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并运行至最近车站，清客后能运行至车辆段/停车场。

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列车可通过2个连续的信标完成初始化定位：信标 1 用于确定列车位置，信标2用于（）

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1号线列车车钩正常联挂后，从两个现象确定电钩连上（①联挂端；②两车可以互通）；若两现象有一个未出现，不用处理，正常救援即可；若两个现象全部未出现则判断电钩未连上，此时试拉车钩确定机械钩连上，即可动车只使用机械钩救援。

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各作业单位原则上必须按施工计划规定的结束时间完成施工作业并出清，因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前向主站提出申请，主站向
申请延点，批准后方可执行。

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.如车站水灾（水淹）影响到轨行区线路时，立即扣停相邻区间的列车，若列车已经进入受灾车站或区间，则组织列车退回或快速通过，并按线路积水（区间水淹）应急预案执行。

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行车调度员题库2022修订版

1号线切除B05完成后在HMI界面确认相应车制动缸压力为后方可动车。

答案：0

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