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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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填空题
)
1号线空调图标显示异常，尝试重新关闭、启动一次空调，无论故障消失 与否继续运行。相邻两车或者两车以上空调故障时，运行到 退出服务。

答案：终点站

行车调度员题库2022修订版
列车在超员(AW3)状态下，当损失1/4牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道 上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad62d.html
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当联锁机重启后，调度员确认管理区域和相邻区域内所有列车已停车后，方可由车站值班员执行全站封锁、上电解锁、道岔解封等联锁控制功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad627.html
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向相关车站发布采用电话闭塞法组织行车命令时需确认满足哪些件：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7958-c045-e675ef3ad611.html
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轨旁ATC设备包括信标、编码里程计
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7570-c045-e675ef3ad613.html
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调度员在故障发生后，遵循“判断—找车—控车—摆车—锁岔—确认—发令”的流程处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad614.html
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A、B类故障原则上应在 小时内修复，C类故障原则上应在 小时内修复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5248-c045-e675ef3ad608.html
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正线施工结束时间为运行图首列车出厂前 ，开车作业或非开车作业但作业区域有回厂列车经过的施工应在运行图首列车出厂前 结束。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2b38-c045-e675ef3ad611.html
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正线及辅助线采用 号道岔，场段线采用 号道岔，其中试车线采用 号道岔
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2f20-c045-e675ef3ad604.html
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应停载客列车未停站通过属于事件苗头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad616.html
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中央ATS故障时，车站运行图功能不可用，但进路可自动办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7188-c045-e675ef3ad603.html
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1号线空调图标显示异常，尝试重新关闭、启动一次空调，无论故障消失 与否继续运行。相邻两车或者两车以上空调故障时，运行到 退出服务。

答案：终点站

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正线施工结束时间为运行图首列车出厂前 ，开车作业或非开车作业但作业区域有回厂列车经过的施工应在运行图首列车出厂前 结束。
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正线及辅助线采用 号道岔，场段线采用 号道岔，其中试车线采用 号道岔
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中央ATS故障时，车站运行图功能不可用，但进路可自动办理。
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