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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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1号线在列车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，若需解锁打开车门需克服 的电机阻力（手动难以打开），当列车停稳后电机阻力才消失。

答案：300N

行车调度员题库2022修订版
一个施工负责人在同一时段内可以负责多项施工的管理工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad602.html
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道岔故障时，单操两个来回不能恢复时及时通知车站 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad629.html
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火灾的确认方式： 、 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-42a8-c045-e675ef3ad624.html
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弓网故障处理原则
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad601.html
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2号线列车丢失定位主要原因可能有？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad62d.html
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轨道交通风险来源可分为人员因素、设施设备因素、环境因素和管理因素 5 种
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad61b.html
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1号线车门因机械切除不成功处于打开状态时，合【门关好旁路】旋钮后站台限速5km/h，隧道内限速20km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7188-c045-e675ef3ad62b.html
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轨行区或行车相关设施设备发现异常，依据“先通后复”原则，维持至运营结束后处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad629.html
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电客车制动采用 制动和 制动两种方式
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2f20-c045-e675ef3ad607.html
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车站站厅组织后续列车在后方车站清客，空车前往火灾车站疏运乘客。若来不及清客，组织列车在火灾车站 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad624.html
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1号线在列车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，若需解锁打开车门需克服 的电机阻力（手动难以打开），当列车停稳后电机阻力才消失。

答案：300N

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一个施工负责人在同一时段内可以负责多项施工的管理工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad602.html
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火灾的确认方式： 、 。
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