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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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判断题
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客运列车超速运行属于险性事件。

答案：A

行车调度员题库2022修订版
2 号线正线运营期间，原则上正线道岔均单锁至正线 位置（除存车线、折返线道岔外）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad62a.html
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一列电客车的编组型 式为：=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=。Tc车为带司机室的拖车，Mp为受电弓的动车、M车为不带受电 弓的动车。“=”表示全自动车钩，“-”表示半永久牵引杆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad628.html
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晚点时间：载客运营列车到达终点站的时刻超过计划时刻表规定的时刻所延误的时间。 的晚点时间不进行定责分析，晚点时间 的，要对 晚点原因进行责任分析，按照责任定性划分为 时间和 时间，以下简称晚 点
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-36f0-c045-e675ef3ad614.html
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列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对 行车影响程度分特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad600.html
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列车运行图（时刻表）中计划开行的客运、回空列车数之和，叫做 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ad8-c045-e675ef3ad634.html
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1号线电客车联挂后确认救援列车联挂端司 室【拖动模式】旋钮打到 “ 合 ”位时出现施加紧急制动、降弓现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad62a.html
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1号线重新激活列车时，断开列车激活，需延时 后闭合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad62b.html
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电客车故障处理到达____分钟节点，仍无法动车，立即启动救援程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5a18-c045-e675ef3ad620.html
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轨道故障列车可限速通知时，组织后续第一列车CM模式限速 经过该区段，如司机报运行正常，则组织后续第二列车限速 通过故障点，无异常则后续列车恢复正常运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4a78-c045-e675ef3ad60b.html
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当司机室侧门能够被扶住推合，无需限速。特殊情况下报行调限速 运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5a18-c045-e675ef3ad62d.html
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客运列车超速运行属于险性事件。

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