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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
题目内容
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判断题
)
挤岔属于一般事件。

答案:A

行车调度员题库2022修订版
OCC疏散时,原则上1号线OCC各调度疏散至 ,2号线OCC各调度疏散至 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4a78-c045-e675ef3ad617.html
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一般事件由运营分公司安全技术部负责组织调查处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad63d.html
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重启列车需2分钟左右,重启过程中整列车会失去照明,且无电状态下无法解锁车门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7570-c045-e675ef3ad610.html
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1号线电客车紧急牵引模式下无法动车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad610.html
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临时点调度在条件许可的情况给予审批,作业时间原则上不得超过 小时且不得影响接触网供电安排,否则按 作业办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-36f0-c045-e675ef3ad604.html
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八里堂站C1502、C1504道岔定位失表或定反位均失表, 统一采用八里堂站折返线Ⅰ道组织折返
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad62e.html
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为保护隧道风机,隧道风机运行时间原则上每次不得少于10分钟,送、排风转换间隔时间不得小于2分钟,并且1小时内启动不能超过5次
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad645.html
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车站通风空调系统分为车站公共区通风空调及排烟系统(简称大系统)、车站设备及管理用房通风空调及排烟系统(简称小系统)以及空调水系统(简称水系统)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad63c.html
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根据事件对社会财产、人身安全、危害程度、发展情况、政治稳定和社会秩序造成一定危害或 威胁,将预警从高到低分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级共四级,颜色依次为红色、橙色、黄色和蓝色来表 示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad637.html
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1号线电客车联挂后确认救援列车联挂端司 室【拖动模式】旋钮打到 “ 合 ”位时出现施加紧急制动、降弓现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad62a.html
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挤岔属于一般事件。

答案:A

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相关题目
OCC疏散时,原则上1号线OCC各调度疏散至 ,2号线OCC各调度疏散至 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4a78-c045-e675ef3ad617.html
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1号线电客车紧急牵引模式下无法动车
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临时点调度在条件许可的情况给予审批,作业时间原则上不得超过 小时且不得影响接触网供电安排,否则按 作业办理。
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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad62e.html
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为保护隧道风机,隧道风机运行时间原则上每次不得少于10分钟,送、排风转换间隔时间不得小于2分钟,并且1小时内启动不能超过5次
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1号线电客车联挂后确认救援列车联挂端司 室【拖动模式】旋钮打到 “ 合 ”位时出现施加紧急制动、降弓现象。
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