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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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判断题

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应停载客列车未停站通过属于事件苗头。

答案：A

行车调度员题库2022修订版

客运列车超速运行属于险性事件。

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根据《运营分公司生产安全事故（事件）调查处理规定(试行)》，对运营事故分别统计特别重大事故、重大事故、、一般事故、险性事件、一般事件6 类运营事故。

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线路客运强度指线路单位运营长度上平均的载客量，在一定程度上体现单线运营效率。

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若无法排除故障并出现并可能引发事故时，排查人员做好相关措施后紧急撤离，并立即上报控制中心（以下简称 OCC），由 OCC 上报现场指挥部并启动应急救援预案。

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2号线合【所有制动缓解旁路】限速。

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2号线正线信号系统具备三种信号模式：模式（连续式列车控制）、模式(点式列车控制)、（联锁级列车控制）。

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工作日工作时间，调度票务部施工管理岗接报 A 类《临时计划申请单》（见附录 F）及临时计划申报单后，根据实际情况进行调整安排，并组织相关专业调度进行审核，审核结束后，将审批的临时计划、取消及调整相关作业计划的情况形成《施工行车通告》返回相关部门。

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EUM模式列车须与前方列车至少保持的间隔。

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生产安全事故（事件）责任按责任程度分：

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调度员在故障发生后，遵循“判断—找车—控车—摆车—锁岔—确认—发令”的流程处理。

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行车调度员题库2022修订版

应停载客列车未停站通过属于事件苗头。

答案：A

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2号线正线信号系统具备三种信号模式：模式（连续式列车控制）、模式(点式列车控制)、（联锁级列车控制）。

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