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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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判断题
)
客运列车夹人开车，造成人身伤害后果属于险性事件。

答案：A

行车调度员题库2022修订版
1号线列车运行前保压制动不能缓解，确认列车 已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓 解，主风缸压力大于7.0bar。若故障未消除， 报DCC。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5248-c045-e675ef3ad610.html
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列车晚点统计方法：列车晚点分为发晚和到晚，比照计划运行图始发站或终到站延误或早点2分钟以下为正点，2分钟及以上为晚点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad631.html
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正线单个联锁区发生联锁失效故障，影响部分线路的正常运营应启Ⅳ级响应。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad644.html
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正线划分为6个联锁区，分别为： 、 、 、
、 、 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4e60-c045-e675ef3ad617.html
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列车在超员(AW3)状态下，当损失 牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行，当损失 牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道 上起动，并运行至最近车站，清客后能运行至车辆段/停车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4e60-c045-e675ef3ad619.html
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车站站台火灾时如来不及扣停列车，则组织列车 通过火灾车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad623.html
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B类故障
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7958-c045-e675ef3ad601.html
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车站站台火灾时指令失火车站紧急疏散乘客，通报各站，并 接近列车，区间列车组织 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad622.html
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列车在车站站台发生火灾时，执行车轨区隧道火灾模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad60b.html
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接到车站报雨水倒灌进入车站，及时组织车站利用挡水板、防洪沙袋等防汛物资进 行围挡引流。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad634.html
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客运列车夹人开车，造成人身伤害后果属于险性事件。

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列车在超员(AW3)状态下，当损失 牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行，当损失 牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道 上起动，并运行至最近车站，清客后能运行至车辆段/停车场。
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