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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
题目内容
(
判断题
)
临时点调度在条件许可的情况给予审批,作业时间原则上不得超过 1 小时且不得影响接触网供电安排,否则按抢修作业办理。

答案:A

行车调度员题库2022修订版
控制中心接报车站、区间发生积水时,应详细了解现场情况,包括 、 、 、 、 等信息,并及时进行信息通报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4a78-c045-e675ef3ad608.html
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信号系统提供 、 和 三个控制等级,三个控制级之间由低向高 转换时由系统自动进行,由高向低之间转换时需人工确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-42a8-c045-e675ef3ad61e.html
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1号线人工驾驶模式下牵引、制动指令同时存在,整列车无法牵引,牵引手柄 后再次尝试牵引,牵引成功,则继续运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad60d.html
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各类消防事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素,部门内处置各类火灾事
件分为四级响应,由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ 级四个级别。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad605.html
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按运行图计划时间运行,在始发站出发或到达终到站的时刻与运行图计划时刻表相比 绝对值大于 时,计入晚点列次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3308-c045-e675ef3ad625.html
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反向运行规定
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad609.html
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火警信息未经现场确认前,不得人为干预FAS系统的火灾模式联动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad600.html
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当系统联动、PSL、IBP盘均无法开启站台门时,采取就地每节车厢对应开启一对滑动门(原则上每隔2扇打开1扇)的方式组织上下客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad61d.html
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在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad633.html
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一列电客车的编组型式为:=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=。Tc车为 ,Mp为 、M车为 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4e60-c045-e675ef3ad60b.html
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临时点调度在条件许可的情况给予审批,作业时间原则上不得超过 1 小时且不得影响接触网供电安排,否则按抢修作业办理。

答案:A

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控制中心接报车站、区间发生积水时,应详细了解现场情况,包括 、 、 、 、 等信息,并及时进行信息通报。
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件分为四级响应,由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ 级四个级别。
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按运行图计划时间运行,在始发站出发或到达终到站的时刻与运行图计划时刻表相比 绝对值大于 时,计入晚点列次。
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火警信息未经现场确认前,不得人为干预FAS系统的火灾模式联动。
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当系统联动、PSL、IBP盘均无法开启站台门时,采取就地每节车厢对应开启一对滑动门(原则上每隔2扇打开1扇)的方式组织上下客。
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在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电。
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一列电客车的编组型式为:=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=。Tc车为 ,Mp为 、M车为 。
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