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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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判断题

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遇节假日和大型活动及重要运输节点，维修调度应在运营时间内密切关注客流情况，每间隔1小时向票务车间收集一次客流信息.

答案：B

行车调度员题库2022修订版

1号线Tc车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应Tc车继电器柜内制动系统微动开关：Tc车【】、【】。

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轨行区积水淹过钢轨，列车不能通过，行车中断属

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四不放过原则：是指事故调查分析和处理的基本原则，具体包括事故原因没有查清不放过，事故责任者没有严肃处理不放过, 防范措施没有落实不放过，广大员工没有受到教育不放过。

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运营管理及行车组织，以为乘客提供“ 、、、 ”的服务为目标。

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列车转场由 ______统一指挥，当班值班主任根据当天运营及施工等情况合理安排，确保列车转场安全有序。

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1号线【停放制动缓解】灯不亮或图标为施加状态，若试灯亮且HMI上部分停放制动状态图标显示为施加状态，则重新施加、缓解停放制动，恢复正常则继续运营。如无效则合【】、【】，紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。若仍不能动车，请求救援。

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晚点时间：载客运营列车到达终点站的时刻超过计划时刻表规定的时刻所延误的时间。的晚点时间不进行定责分析，晚点时间的，要对晚点原因进行责任分析，按照责任定性划分为时间和时间，以下简称晚点

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人员疏散采取原则，最大限度控制烟尘流向，保障人员安全。区间上、下行线之间的联络通道作为乘客疏散通道，乘客进入疏散通道视同乘客疏散到站台，视为安全区域。

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列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对行车影响程度分特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

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1、2 号线的联络线视为，以分界信号机 X0910/S0605 为界，分界信号机往 2 号线方向归属号线管理，往 1 号线方向归属号线管理。按规定办理有关行车手续。

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行车调度员题库2022修订版

遇节假日和大型活动及重要运输节点，维修调度应在运营时间内密切关注客流情况，每间隔1小时向票务车间收集一次客流信息.

答案：B

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1号线Tc车气制动图标显全白或红色，若列车能正常动车，则继续运营，到前方终点站，分合相应Tc车继电器柜内制动系统微动开关：Tc车【】、【】。

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轨行区积水淹过钢轨，列车不能通过，行车中断属

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运营管理及行车组织，以为乘客提供“ 、、、 ”的服务为目标。

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