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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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判断题

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故障（事故）抢修必须坚持“保人身、保设备、先通后复”的原则。

答案：A

行车调度员题库2022修订版

洛阳市气象台发布大雾、灰霾预警信号或列车司机报告线路能见度低于 200 米时，由线路OCC启动二级响应，洛阳市气象台发布大雾、灰霾预警信号或列车司机报告线路能见度低于 50 米时，由线路OCC启动应急一级。

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1号线故障处理时，如需断开【列车占有】时，要确认司机室司机台上【】灯亮后方可断开【列车占有】。

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正线信号系统采用交控科技股份有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下五个子系统组成，可由车站或中央控制：
a）； b）； c）； d）； e）。

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正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm。

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经应现场总指挥批准，OCC值班主任发布应急救援结束命令，并组织各部门有秩序地恢复运营生产；

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1号线整列车单侧车门不能关闭，清客后。断开两端司机室内的【】微动开关，车门关闭后合【门关好旁路】旋钮退出服务。

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1号线牵引情况下，速度大于2km/h且持续4秒，制动不缓解触发牵引封锁，将列车停稳后，尝试牵引，若动车后未再牵引封锁，则继续运营。否则打【】，紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。

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车站在接到恐吓电话时，第一时间报告 OCC 和110，并派人到警务室通知驻站民警。

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申报施工计划时，作业区域按照线路走向以、自北向南填写。

行车有关人员必须服从，执行。

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判断题

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故障（事故）抢修必须坚持“保人身、保设备、先通后复”的原则。

答案：A

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1号线故障处理时，如需断开【列车占有】时，要确认司机室司机台上【】灯亮后方可断开【列车占有】。

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正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm。

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经应现场总指挥批准，OCC值班主任发布应急救援结束命令，并组织各部门有秩序地恢复运营生产；

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1号线整列车单侧车门不能关闭，清客后。断开两端司机室内的【】微动开关，车门关闭后合【门关好旁路】旋钮退出服务。

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车站在接到恐吓电话时，第一时间报告 OCC 和110，并派人到警务室通知驻站民警。

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申报施工计划时，作业区域按照线路走向以、自北向南填写。

行车有关人员必须服从，执行。

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