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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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判断题

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行调发现 ATS 工作站、大屏上单个联锁区或者多个联锁区灰显时，询问灰显联锁区内列车司机是否产生紧急制动，若经过多方面判断为正线联锁失效，行调与车站及司机共同确认故障影响范围，及时发布故障信息，应急指挥机构根据现场情况启动《正线联锁失效处置应急预案》，做好行车组织调整工作，并进行信息通报。

答案：A

行车调度员题库2022修订版

各作业单位原则上必须按施工计划规定的结束时间完成施工作业并出清，因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前向主站提出申请，主站向
申请延点，批准后方可执行。

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1号线列车110V失电或无法激活，检查占有端Tc车【永久负载】微动开关未跳闸，如仍无法激活，合占有端【】，重新激活列车，列车正常后运行到本站或下一站退出服务。

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发布书面命令的内容有：

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在施工审批时，应给出。

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接到列车发生火灾，2分钟内无法判断列车上着火点位置时按与行车一致方向送风。

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客运列车冒进信号属于险性事件。

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OCC疏散后，备班行调到达OCC后则要求疏散的行调交出运营指挥权，指令各联锁站上交控制权，通知全线司机。

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1号线电客车车门切除成功的标志

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车站轨顶风道漏水成柱，距离接触网小于 m，应立即报 OCC，同时中断接、发电客
车，OCC 将接触网停电，并通知设备管理责任部门现场核实情况。

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1号线列车运行中，1个牵引状态图标显全白或显红色故障，运营至终点站分合一次相应车【】微动开关，若故障消失继续运营，否则终点站退出服务。

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行车调度员题库2022修订版

行调发现 ATS 工作站、大屏上单个联锁区或者多个联锁区灰显时，询问灰显联锁区内列车司机是否产生紧急制动，若经过多方面判断为正线联锁失效，行调与车站及司机共同确认故障影响范围，及时发布故障信息，应急指挥机构根据现场情况启动《正线联锁失效处置应急预案》，做好行车组织调整工作，并进行信息通报。

答案：A

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发布书面命令的内容有：

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在施工审批时，应给出。

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接到列车发生火灾，2分钟内无法判断列车上着火点位置时按与行车一致方向送风。

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客运列车冒进信号属于险性事件。

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OCC疏散后，备班行调到达OCC后则要求疏散的行调交出运营指挥权，指令各联锁站上交控制权，通知全线司机。

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1号线电客车车门切除成功的标志

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车站轨顶风道漏水成柱，距离接触网小于 m，应立即报 OCC，同时中断接、发电客
车，OCC 将接触网停电，并通知设备管理责任部门现场核实情况。

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1号线列车运行中，1个牵引状态图标显全白或显红色故障，运营至终点站分合一次相应车【】微动开关，若故障消失继续运营，否则终点站退出服务。

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