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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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判断题
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结合《运营分公司突发事件综合应急预案》规定，根据设备设施、异物侵限突发事件可能造 成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡及财产损失等情况，将应急事件由高到低划分为 Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级应急响应。

答案：A

行车调度员题库2022修订版
出现其它特殊情况时，行调应及时加开 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-36f0-c045-e675ef3ad606.html
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在接触网下或其带电体附近的施工,作业单位应在提报计划时应选择确定: 无供电要求、需停电并挂接地线、需停电但不需挂接地线或必须带电，须注明______。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3308-c045-e675ef3ad60d.html
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遇恶劣天气能见度不足站台长度时，车站人员应配合司机进行开关门操作，确认 站台门完全关闭，并无夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad61a.html
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各站车控室设有IBP盘，正常情况处于自动状态，在紧急情况时可由行车值班员转 为手动控制状态进行操作，操作完毕应立即报告行调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad601.html
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需停电的施工在备注栏注明具体的 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2f20-c045-e675ef3ad61d.html
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是指载客运营列车到达终点站的时刻超过计划时刻表规定的时刻所延误的时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ec0-c045-e675ef3ad608.html
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每节车有两个空调机组
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7570-c045-e675ef3ad611.html
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在未挂接地线的停电区域作业视作_______。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3308-c045-e675ef3ad600.html
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挤岔：系指车轮道岔、挤过道岔或道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-36f0-c045-e675ef3ad610.html
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1号线两个空压机故障，若气压大于 并且气压能持续上升，则到前方终点站退出服务：否则本站或下一站清客退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5248-c045-e675ef3ad62e.html
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结合《运营分公司突发事件综合应急预案》规定，根据设备设施、异物侵限突发事件可能造 成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡及财产损失等情况，将应急事件由高到低划分为 Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级应急响应。

答案：A

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出现其它特殊情况时，行调应及时加开 。
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在接触网下或其带电体附近的施工,作业单位应在提报计划时应选择确定: 无供电要求、需停电并挂接地线、需停电但不需挂接地线或必须带电，须注明______。
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在未挂接地线的停电区域作业视作_______。
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挤岔：系指车轮道岔、挤过道岔或道岔。
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