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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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二乔路站C0109、C0111道岔定位失表或定反位均失表，统一采用二乔路站折返线Ⅱ道组织折返

答案：B

行车调度员题库2022修订版

指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等。信号机开放后，道岔不能动，这种相互制约的关系称为联锁。

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轨行区水淹事件分为、、。

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重启列车需2分钟左右，重启过程中整列车会失去照明，且无电状态下无法解锁车门。

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电客车司机室内人员不得超过人（含司机）。

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故障处理时间节点及基本步骤

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“站控”转为“遥控”时，联锁站需要确认以下条件满足后方可上交控制权：车站未办理扣车、车站未办理自动通过进路、车站未办理自动折返进路、车站未办理信号类封锁命令（信号机封锁、道岔封锁）、未办理引导、未办理引导总锁、紧急停车按钮未激活。

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1号线列车运行前保压制动不能缓解，确认列车已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。若故障未消除，报DCC。

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1号线在列车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，若需解锁打开车门需克服的电机阻力（手动难以打开），当列车停稳后电机阻力才消失。

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发现设备房积水，现场查看时，注意首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后，方可进入现场查看被淹情况。

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1号线列车运行前无法激活，电压表显示0V，检查两端Tc车【】微动开关是否闭合，若有跳闸则闭合。电池电压表显示正常，则投入运营。

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二乔路站C0109、C0111道岔定位失表或定反位均失表，统一采用二乔路站折返线Ⅱ道组织折返

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