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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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判断题
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在司机发现电客车分离，要立即按压紧急停车按钮、施加停车制动并报告 OCC。

答案：A

行车调度员题库2022修订版
中央ATS故障时，车站运行图功能不可用，但进路可自动办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7188-c045-e675ef3ad603.html
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2号线设有几座降压变电所
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7570-c045-e675ef3ad63c.html
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1号线列车运行前，牵引状态图标显白底问号、白底铜锁或红底色，首先分合一次高断，故障未消失，重新分合一 次相对应的【 】微动开关；故障 仍未消失重启一次列车。成功则继续上线运 营，若仍有故障，报DCC。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5248-c045-e675ef3ad611.html
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1号线【停放制动缓解】灯不亮或图标为施加状态，按 开关，【停放缓解】灯不亮，若HMI上所有停放制动状态图标均显示为缓解状态，继续运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad600.html
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1、2 号线的联络线视为 ，以分界信号机 X0910/S0605 为界，分界信号机往 2 号线方向归属 号线管理，往 1 号线方向归属 号线管理。按规定办理有关行车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4e60-c045-e675ef3ad620.html
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PECU：每节车厢在靠近车门处设1个乘客与司机紧急通话装置，紧急通话装置拥有独立的通信通道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad629.html
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电话闭塞法车站同意闭塞时，接车站须确认本站站台、来车方向区间线路空闲，必须确保列车之间有 的间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4e60-c045-e675ef3ad627.html
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1个辅助逆变器图标显红（白），列车运营至就近站站分合相应【辅助逆变器】微动开关，如果故障消失则继续运营，否则退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7188-c045-e675ef3ad627.html
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非运营时间 最后一列为运营服务而开行的电客车离开本站的时间，至下一轮第一列为了运营服务而开行的电客车到达本站的时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad610.html
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1号线合【门关好旁路】旋钮后，列车可在开门状态下动车，因此后续每次动车前必须确认所有车门处于关闭状态。
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在司机发现电客车分离，要立即按压紧急停车按钮、施加停车制动并报告 OCC。

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中央ATS故障时，车站运行图功能不可用，但进路可自动办理。
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1号线列车运行前，牵引状态图标显白底问号、白底铜锁或红底色，首先分合一次高断，故障未消失，重新分合一 次相对应的【 】微动开关；故障 仍未消失重启一次列车。成功则继续上线运 营，若仍有故障，报DCC。
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1号线合【门关好旁路】旋钮后，列车可在开门状态下动车，因此后续每次动车前必须确认所有车门处于关闭状态。
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