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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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判断题
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列车挤岔分类：根据事件发生的地点不同，挤岔可以分为两类：正线挤岔、车场挤岔。

答案：A

行车调度员题库2022修订版
原则上调试负责人（施工负责人）应在调试作业请点前 到达现场，将调试方案内容传达到每位调试成员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3308-c045-e675ef3ad62b.html
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______是指当设备发生故障或其他原因对运营安全造成风险须当日运营结束后进行设备
设施故障维修的作业计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3308-c045-e675ef3ad611.html
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B类故障：指大面积影响客运服务或间接影响行车、安全的设备故障，构成安 全隐患的故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad615.html
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战场图显示中，车门未处于关闭且锁闭状态，车门图标如何显示 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ec0-c045-e675ef3ad606.html
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1号线气制动图标显全白或红色分合相应车继电器柜内制动系统微动开关,列车不能正常动车，则将方向手柄、主控手柄置于零位后切除相应车的 动车，本站或下一站退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5248-c045-e675ef3ad624.html
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突发大客流发生时，车站应及时采取有效的客流控制措施。车站客流控制原则：地下站采用“由下至 上、由内至外”，高架站采用“由上至下、由内至外”的原则进行组织。客流控制关键点：安检、站厅进 站闸机、各出入口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad606.html
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调度命令号码循环递增顺序使用，每一循环不得漏号、跳号、重号使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad632.html
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一定责任: 负有事故（事件）损失及不良影响 1％-19％的责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad627.html
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由于系统设计的原因，通过终端设置的临时限速值与 LC 发送到列车上的限速值存在一定误差，列车接收的临 时限速值较终端设置的临时限速值低（）公里/小时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5a18-c045-e675ef3ad633.html
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列车在正线运行采用双线单向右侧行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad644.html
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列车挤岔分类：根据事件发生的地点不同，挤岔可以分为两类：正线挤岔、车场挤岔。

答案：A

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原则上调试负责人（施工负责人）应在调试作业请点前 到达现场，将调试方案内容传达到每位调试成员。
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