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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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判断题
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越站指列车在车站不停车通过。可指一列电客车在一个站或沿途所有站不停车;也可指某一站台的一列或所有电客车不停车。

答案:A

行车调度员题库2022修订版
列车弓网故障发生后, 向应现场总指挥汇报弓网故障情况,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ec0-c045-e675ef3ad61a.html
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1号线电客车HMI显示两个受电弓降下
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad611.html
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2号线合【所有制动缓解旁路】限速25km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7188-c045-e675ef3ad638.html
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同等责任:各方均负有事故(事件)损失及不良影响的相同比例的责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad628.html
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1号线在列车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,若需解锁打开车门需克服 的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad61c.html
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四不放过原则:是指事故调查分析和处理的基本原则,具体包括事故原因没有查清不 放过,事故责任者没有严肃处理不放过, 防范措施没有落实不放过,广大员工没有受到 教育不放过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad63c.html
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点式列车控制级:为降级的系统操作和性能,提供正方向的车载超速防护,信号灯冒进防护,支持 、 、 、 四种驾驶模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2750-c045-e675ef3ad608.html
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若无法排除故障并出现 并可能引发事故时, 排查人员做好相关措施后紧急撤离,并立即上报控制中心(以下简称 OCC),由 OCC 上 报现场指挥部并启动应急救援预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ad8-c045-e675ef3ad61d.html
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1号线整列车单侧车门不能关闭,清客后。断开两端司机室内的 【 】微动开关,车门关闭后合【门关好旁路】旋钮退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad626.html
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正线及辅助线采用7号道岔,侧向允许最大通过速度为30KM/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad626.html
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越站指列车在车站不停车通过。可指一列电客车在一个站或沿途所有站不停车;也可指某一站台的一列或所有电客车不停车。

答案:A

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列车弓网故障发生后, 向应现场总指挥汇报弓网故障情况,
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2号线合【所有制动缓解旁路】限速25km/h。
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同等责任:各方均负有事故(事件)损失及不良影响的相同比例的责任。
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1号线在列车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,若需解锁打开车门需克服 的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
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四不放过原则:是指事故调查分析和处理的基本原则,具体包括事故原因没有查清不 放过,事故责任者没有严肃处理不放过, 防范措施没有落实不放过,广大员工没有受到 教育不放过。
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点式列车控制级:为降级的系统操作和性能,提供正方向的车载超速防护,信号灯冒进防护,支持 、 、 、 四种驾驶模式。
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若无法排除故障并出现 并可能引发事故时, 排查人员做好相关措施后紧急撤离,并立即上报控制中心(以下简称 OCC),由 OCC 上 报现场指挥部并启动应急救援预案。
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1号线整列车单侧车门不能关闭,清客后。断开两端司机室内的 【 】微动开关,车门关闭后合【门关好旁路】旋钮退出服务。
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正线及辅助线采用7号道岔,侧向允许最大通过速度为30KM/h。
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