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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

题目内容

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判断题

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电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，制动优先级为：电制动、空气制动。

答案：A

行车调度员题库2022修订版

中断正线行车（上、下行正线之一）20 分钟以上属于事件苗头。

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电话记录号码后两位顺序号由01至99循环编号使用。上行方向编号为，自02 开始依次编号；下行方向编号为，自01开始依次编号。

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申报临时计划处理的故障，原则上为对行车、运营安全、运营服务质量造成较大影响或存在行车隐患的故障，且在 OCC/DCC 有相应故障记录，施工单位在前完成施工申报，施工的情况 OCC 需在《运营日报》进行反馈。

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发生在道岔区段且需转换道岔组织行车时，按道岔故障处理。

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当越过对位标5米以上时，司机应立即报告行调，根据行调指令执行，原则上经行调同意后，电客车继续运行至前方站。

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轨道故障列车可限速通知时，组织后续第一列车CM模式限速经过该区段，如司机报运行正常，则组织后续第二列车限速通过故障点，无异常则后续列车恢复正常运行。

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施工结束后开始运营前检查作业，电调、环调、车站、场段及时向行调汇报运营前检查作业情况，原则上各专业在分钟内完成运营前检查工作。

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抢险人员在进入隧道抢修前，务必要先办理好请点手续，执行、的安全措施，并穿戴好相关的劳保用品。

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正线地下采用刚性接触网，地面和高架采用柔性接触网。

调度命令分为、。

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判断题

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行车调度员题库2022修订版

电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，制动优先级为：电制动、空气制动。

答案：A

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