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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
题目内容
(
判断题
)
信号机防护的一方为外方，相反的为内方。

答案：B

行车调度员题库2022修订版
每节车有 个空调机组
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5a18-c045-e675ef3ad629.html
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突发大客流发生时，车站应及时采取有效的客流控制措施。车站客流控制原则：地下站采用“ 、由内至外”的原则进行组织。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ec0-c045-e675ef3ad633.html
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抢修时，应遵循“ ”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4a78-c045-e675ef3ad609.html
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发生 1 号线 OCC 专用无线通信核心设备瘫痪故障时，启动《1 号线 OCC 专用无线通信系统核心设
备
瘫痪故障预案》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad63c.html
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1号线列车运行前无法激活，电压表显示低于96V，如主风缸压力高于4.0bar，按照 升弓 程序进行升弓。如主风缸压力低于4.0bar，按 程序升弓，若列车能正常激活，则投 入运营，否则换车出库。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5248-c045-e675ef3ad60d.html
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1号线列车车钩正常联挂后，从两个现象确定电钩连上（①联挂端 ；②两车 可以互通）；若两现象有一个未出现，不用处理，正常救援即可；若两个现象全部未 出现则判断电钩未连上，此时试拉车钩确定机械钩连上，即可动车只使用机械钩救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad62a.html
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车载ATP/ATO设备故障的处理规定？（2号线）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7958-c045-e675ef3ad62d.html
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IBP盘设置在每个车站的车站控制室，作为车站集成系统的后备设备，可在紧急情况下对相应的系统设备进行紧急操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad644.html
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挤岔：系指车轮道岔、挤过道岔或道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-36f0-c045-e675ef3ad610.html
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1号线设有几座降压变电所
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7570-c045-e675ef3ad63b.html
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信号机防护的一方为外方，相反的为内方。

答案：B

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