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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
题目内容
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判断题
)
在进行脱轨起复时，接触网必须停电配合。

答案：A

行车调度员题库2022修订版
次要责任: 负有事故（事件）损失及不良影响 30％-49％的责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad625.html
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突发大客流发生时，车站应及时采取有效的客流控制措施。车站客流控制原则：地下站采用“由下至 上、由内至外”，高架站采用“由上至下、由内至外”的原则进行组织。客流控制关键点：安检、站厅进 站闸机、各出入口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad606.html
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车站、区间水淹应急处置原则
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad603.html
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列车火灾原则上，现场情况以列车司机报告为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad633.html
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调度命令分为 、 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad61b.html
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2号线设有广场、 2座主变电所
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4e60-c045-e675ef3ad610.html
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信号机防护的一方为外方，相反的为内方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad60c.html
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应急处置原则应本着“安全第一、先通后复”的原则进行处理，当接到故障通知后，应严格 按照故障处理程序进行修复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad609.html
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行车调度应根据电客车延误情况调整列车运行，因列车调整需要，在两端站晚发的列车不 计为晚点，但在单程运行过程中增晚120秒及以上时为晚点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad61e.html
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1号线紧急停车按钮按下后不会出现“紧急停车”的事件信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7188-c045-e675ef3ad632.html
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在进行脱轨起复时，接触网必须停电配合。

答案：A

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次要责任: 负有事故（事件）损失及不良影响 30％-49％的责任。
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突发大客流发生时，车站应及时采取有效的客流控制措施。车站客流控制原则：地下站采用“由下至 上、由内至外”，高架站采用“由上至下、由内至外”的原则进行组织。客流控制关键点：安检、站厅进 站闸机、各出入口。
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应急处置原则应本着“安全第一、先通后复”的原则进行处理，当接到故障通知后，应严格 按照故障处理程序进行修复。
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行车调度应根据电客车延误情况调整列车运行，因列车调整需要，在两端站晚发的列车不 计为晚点，但在单程运行过程中增晚120秒及以上时为晚点。
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