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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

题目内容

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判断题

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电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为5km/h。

答案：B

行车调度员题库2022修订版

列车救援时，若连挂后列车均为空驶列车，救援列车在被救援列车尾部推进运行时限速为。在前端牵引运行时限速为。若任一列车载客的，运行速度不应超过。

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维修调度在接到故障/事件的报告后原则上内发布初步信息，若故障/事件影响持续存在，应了解现场情况后及时发布最新信息。

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1号线列车单个受电弓降下，列车自动限速。

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洛阳市气象台发布大雾、灰霾预警信号或列车司机报告线路能见度低于 200 米时，由线路OCC启动二级响应，洛阳市气象台发布大雾、灰霾预警信号或列车司机报告线路能见度低于 50 米时，由线路OCC启动应急一级。

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正线地下采用刚性接触网，地面和高架采用柔性接触网。

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出现其它特殊情况时，行调应及时加开。

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B类故障：指大面积影响客运服务或间接影响行车、安全的设备故障，构成安全隐患的故障。

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暴雨橙色预警，防汛重点区域每 30 分钟巡视一次

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正线及辅助线（含出、入场段线）属管辖，场段属管辖。

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控制中心大楼遭遇恐吓威胁时，值班主任立即报地铁分局指挥室，根据公安部门要求决定是否需要疏散，事件处理完毕，经公安部门确认安全方可返回。

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行车调度员题库2022修订版

电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为5km/h。

答案：B

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维修调度在接到故障/事件的报告后原则上内发布初步信息，若故障/事件影响持续存在，应了解现场情况后及时发布最新信息。

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1号线列车单个受电弓降下，列车自动限速。

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正线地下采用刚性接触网，地面和高架采用柔性接触网。

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出现其它特殊情况时，行调应及时加开。

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B类故障：指大面积影响客运服务或间接影响行车、安全的设备故障，构成安全隐患的故障。

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暴雨橙色预警，防汛重点区域每 30 分钟巡视一次

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正线及辅助线（含出、入场段线）属管辖，场段属管辖。

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