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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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判断题
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如显示屏上出现的故障仅需要按压“确认”键即消除，相应设备功能正常，可视为假故障，司机无须处理。

答案：A

行车调度员题库2022修订版
发生 1 号线 OCC 专用电话中央交换机瘫痪故障时，启动《1 号线 OCC 专用电话中央调度交换机瘫
痪 故障预案》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad63d.html
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车站轨顶风道漏水成柱，距离接触网小于 1m，应立即报 ，同时中断接、发电客
车，OCC 将接触网停电，并通知设备管理责任部门现场核实情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ec0-c045-e675ef3ad629.html
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高温应急响应分级
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7958-c045-e675ef3ad616.html
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当车站或区间积水越过轨面，列车限速通过，上报 OCC，采用局部停运措施，采用大小交路、公交接驳方式维持运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad61e.html
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故障造成部分线路中断运营的行车调整方案
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad602.html
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晚点时间：载客运营列车到达终点站的时刻超过计划时刻表规定的时刻所延误的时间。 的晚点时间不进行定责分析，晚点时间 的，要对 晚点原因进行责任分析，按照责任定性划分为 时间和 时间，以下简称晚 点
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-36f0-c045-e675ef3ad614.html
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1号线电客车联挂后确认救援列车联挂端司 室【拖动模式】旋钮打到 “ 合 ”位时出现施加紧急制动、降弓现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad62a.html
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列车越过引导信号时，司机须限速5km/h并加强线路瞭望，发现紧急 情况时及时采取措施并报行调处理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-6da0-c045-e675ef3ad607.html
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ZC故障后、列车无车次窗及运行方向，列车进路可以正常触发，列车车次及序列号折返后正常变化；
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7570-c045-e675ef3ad619.html
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列车在超员(AW3)状态下，当损失1/2牵引动力时，列车仍然可以在35‰的坡道 上起动，并运行至最近车站，清客后能运行至车辆段/停车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad62e.html
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如显示屏上出现的故障仅需要按压“确认”键即消除，相应设备功能正常，可视为假故障，司机无须处理。

答案：A

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