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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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判断题

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2号线ATC 设备由轨旁设备与车载设备组成。

答案：A

行车调度员题库2022修订版

车站客流控制原则：地下站采用“由下至上、由内至外”，高架站采用“ 、 ”的原则进行组织。

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各生产部门每年至少进行1次部门级应急演练

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消防安全应知知识：一懂三会：懂得本场所火灾危险性；会报警、会灭火、会逃生。

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1号线【停放制动缓解】灯不亮或图标为施加状态，若试灯亮且HMI上部分停放制动状态图标显示为施加状态，则重新施加、缓解停放制动，恢复正常则继续运营。如无效则合【】、【】，紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。若仍不能动车，请求救援。

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行车组织工作应坚持安全生产的方针，遵循、、的原则。

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车站每侧站台设有个紧急停车按钮。每个车门右侧立柱中间位置设有一个，手柄为红色，并加盖保护，供紧急情况时打开车门使用。

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运营列车两端折返线间的里程、车辆段（场）联络线的里程和正线空驶里程，轧道车空驶里程、为运营业务放空到某站（段）的预备车里程、轧道兼通勤车里程，叫做。

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直流1500伏馈线设置带有能判断故障性质的自动重合闸装置

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2号线正线信号系统具备三种信号模式：模式（连续式列车控制）、模式(点式列车控制)、（联锁级列车控制）。

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到达5分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续处理；

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行车调度员题库2022修订版

2号线ATC 设备由轨旁设备与车载设备组成。

答案：A

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