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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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到达5分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续处理；到达10分钟节点，仍无法动车，立即启动救援程序。原则上在8分钟故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。

答案：A

行车调度员题库2022修订版

当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

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1号线ZC故障主要故障特征：相应ZC指示灯显示，轨道两边出现，ZC故障区域内所有CBTC列车产生，ATS工作站显示列车占用变为、信号机灯头打叉消失，现场信号机处于亮灯状态，ATS工作站报警栏报“与 ZC通信故障”。

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A、B类故障原则上应在小时内修复，C类故障原则上应在小时内修复。

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接触网失压处置过程中，电调组织送电成功，组织故障区内列车按行车相同方向逐一升弓动车，若接触网再次跳闸，则指令故障列车再次降弓，组织救援。

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电客车供电电压为，波动范围。

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A类故障应该涵盖所有产生运营指标（晚点、停运、清客、抽线、救援等）的故障事件。

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故障造成部分线路中断运营的行车调整方案

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1号线空调图标显示异常，尝试重新关闭、启动一次空调，无论故障消失与否继续运行。相邻两车或者两车以上空调故障时，运行到退出服务。

道岔故障处理规定？

列车对标不准规定

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行车调度员题库2022修订版

到达5分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续处理；到达10分钟节点，仍无法动车，立即启动救援程序。原则上在8分钟故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。

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电客车供电电压为，波动范围。

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A类故障应该涵盖所有产生运营指标（晚点、停运、清客、抽线、救援等）的故障事件。

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故障造成部分线路中断运营的行车调整方案

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1号线空调图标显示异常，尝试重新关闭、启动一次空调，无论故障消失与否继续运行。相邻两车或者两车以上空调故障时，运行到退出服务。

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