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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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正线与场段分界处相邻接触网停/送电遵循哪些要求？

答案： a） 场段施工作业需正线供电分区停/送电时，原则上由行调组织正线供电分区停/送电， 停/送电完成后通知场调。
b） 正线施工作业需场段供电分区停/送电时，原则上由场调组织场段供电分区停/送电， 停/送电完成后通知行调

行车调度员题库2022修订版
在未挂接地线的停电区域作业视作接触网 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2b38-c045-e675ef3ad60e.html
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启用电话闭塞法时，采用 驾驶，首列车以EUM模式限速 运行，后续列车限速 运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad607.html
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1号线的运营管理及行车组织，以 、 、 、 ”为乘客提供的服务为目标。各部门应持续提升行车组织效率，提高运营服务效益。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-42a8-c045-e675ef3ad610.html
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9号道岔侧向允许通过最大速度30km/h、7号道岔侧向允许通过最大速度25km/h
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad627.html
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正线信号系统具备三种信号模式： 、 、 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2750-c045-e675ef3ad607.html
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设备维修时拉闸断电后必须挂上“ ”牌并有专人看护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ad8-c045-e675ef3ad616.html
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列车停在故障道岔上时，行调组织车站人员到现场确认 、 且
后，行调通知司机限速5km/h动车，整列车出清故障道岔后，在 行车调度工作站上单操两个来回无法恢复，则组织人员钩锁道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad60f.html
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调车作业包括 、 两种，禁止溜放调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5248-c045-e675ef3ad605.html
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列车救援时，若连挂后列车均为空驶列车，救援列车在被救援列车尾部推进运行时限速为 。在前端牵引运行时限速为 。若任一列车载客的，运行速度不应超过 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2b38-c045-e675ef3ad619.html
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联锁指信号系统中的 、 和 之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad615.html
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正线与场段分界处相邻接触网停/送电遵循哪些要求？

答案： a） 场段施工作业需正线供电分区停/送电时，原则上由行调组织正线供电分区停/送电， 停/送电完成后通知场调。
b） 正线施工作业需场段供电分区停/送电时，原则上由场调组织场段供电分区停/送电， 停/送电完成后通知行调

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