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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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区间列车疏散方向

答案：1、紧急情况下，根据事故位置和现场情况，疏散方向原则为：列车前部发生火灾爆炸的，组织乘客向后部疏散，列车后部发生火灾爆炸的，组织乘客向前部疏散。
2、非紧急情况下，行调与现场司机或现场指挥长确认现场情况后报值班主任，由值班主任决定疏散方向。

行车调度员题库2022修订版

首、末班车须严格按照《列车运行图》规定的时间运营，无特殊情况均不得早发、晚发及跳停。

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站台门具有障碍物检测及故障报警功能。滑动门应能探测到最小障碍物为 mm （厚）× mm（宽）的物体。

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突发大客流发生时，车站应及时采取有效的客流控制措施。车站客流控制原则：地下站采用“ 、由内至外”的原则进行组织。

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A 类、B1 类、B2 类、C1 类施工作业均需申报施工计划。

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八里堂站末班车发出后，行调组织八里堂站折返线 I 道备用车回段

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对于地面及高架线路，风力波及区段风力达6级时列车运行速度不应超过60km/h，风力达7级时列车运行速度不应超过25km/h，风力达8级及以上时应停运。

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若无法排除故障并出现故障恶化并可能引发事故时，排查人员做好相关措施后紧急撤离，并立即上报，由 OCC 上报现场指挥部并启动应急救援预案。

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1号线红山车辆段与出、入段线分别以信号机、和为界；瀍东停车场与出、入场线分别以信号机、和为界。

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紧急情况下，OCC值班主任在保证乘客生命安全的前提下，果断处置，及时下达停运命令，并向运营分公司总经理汇报。

特种设备事故应急救援工作坚持“ ”的方针

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