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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
题目内容
(
简答题
)
电客车故障判断原则

答案:a)故障类别判断:司机应主动向行调汇报故障信息,同时行调通过查看ATS,第一时 间排除车站触发紧停、站台门开启、前方进路条件不满足、接触网停电等列车外部原因导 致无法动车。 b)调度决策判断:行调判断清楚故障类别后,立即通知司机进行故障处理。一旦司机 申请救援,行调立即组织救援。 c)故障发生10分钟,仍无法动车,立即启动列车救援应急处置方案。

行车调度员题库2022修订版
突发事件应急预警根据其危害或威胁,将预警从高至低分几级和对应表示颜色
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7570-c045-e675ef3ad640.html
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1号线HMI黑屏、卡滞、HMI 屏触摸无反应,无紧急制动,检查司机室继电器柜的【 】微动开关,如果跳闸则闭合,未跳闸分合1次, 如故障消除,继续运营,否则本站或下一站退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad60f.html
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司机凭 、 或 显示行车,运行中应确认进路、道岔位置 正确;临时停车时,严禁擅自后退。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4690-c045-e675ef3ad60d.html
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施工负责人持有效证件在施工开始时间前 到达主站,有辅站的作业施工联络人在施工开始前 到达辅站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3308-c045-e675ef3ad628.html
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2号线LC设置在二乔路站
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7188-c045-e675ef3ad645.html
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1号线电客车HMI显示两个受电弓降下
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7d40-c045-e675ef3ad611.html
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中断正线行车(上、下行正线之一)20 分钟以上属于事件苗头。
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轨道交通风险来源可分为人员因素、设施设备因素、环境因素和管理因素 5 种
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad61b.html
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临时计划比率不高于 ___。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3308-c045-e675ef3ad60f.html
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经应现场总指挥批准,OCC值班主任发布应急救援结束命令,并组织各部门有秩序 地恢复运营生产;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad610.html
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电客车故障判断原则

答案:a)故障类别判断:司机应主动向行调汇报故障信息,同时行调通过查看ATS,第一时 间排除车站触发紧停、站台门开启、前方进路条件不满足、接触网停电等列车外部原因导 致无法动车。 b)调度决策判断:行调判断清楚故障类别后,立即通知司机进行故障处理。一旦司机 申请救援,行调立即组织救援。 c)故障发生10分钟,仍无法动车,立即启动列车救援应急处置方案。

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