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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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发布采用电话闭塞法组织行车命令时需确认满足以下3个条件：

答案：1）采用电话闭塞法区域全部列车已在站台或折返线停稳且与相关车站核对列车位置；
2) 采用电话闭塞法区域列车所需经过的全部道岔（不含折返站需手摇道岔）已人工钩锁完毕，能在ATS上操作的道岔可不用到现场钩锁；
3) 经值班主任同意。

行车调度员题库2022修订版

所有台账有错误需要修改的地方，无需将错误的按要求划掉便可再盖章。

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1号线不允许切除超过5个B05。

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供电控制模式为、、三种控制模式。

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站台门具有障碍物检测及故障报警功能。滑动门应能探测到最小障碍物为5mm （厚）×40mm（宽）的物体。

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使用人员或检查人员发现以上异常立即通知设备管理人员至现场进行。

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1号线HSCB闭合指示灯不亮（按【灯测试】确认指示灯正常），检查HMI上HSCB的状态，若有1～2个HSCB图标未闭合维持列车进站停稳后，重新分合一次HSCB；若有 3～4个HSCB图标未闭合，则列车停稳后，复位后尝试合HSCB，如故障消除，继续运行。

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客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门属于险性事件。

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危险源是可能造成人员受伤或疾病等伤害的根源、状态或行为，或这些情况的组合。

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根据事件对社会财产、人身安全、危害程度、发展情况、政治稳定和社会秩序造成一定危害或威胁，将预警从高到低分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级共四级，颜色依次为红色、橙色、黄色和蓝色来表示。

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较大级(Ⅱ)：轨行区积水在轨腰位置未漫过轨面，但积水有上涨趋势时，列车限
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行车调度员题库2022修订版

发布采用电话闭塞法组织行车命令时需确认满足以下3个条件：

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使用人员或检查人员发现以上异常立即通知设备管理人员至现场进行。

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客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门属于险性事件。

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