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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
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简答题
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道岔故障处理规定?

答案:a)故障发生时行调立即扣停后续列车,优先变更列车进路组织行车;如不能变更列车进路,考虑道岔正确表示位并单锁道岔组织行车;
b)确认故障道岔没有列车占用或未被进路征用,条件满足后,行调在调度工作站上操作或授权车站将故障道岔转换两个来回尝试恢复,车站做好下线路钩锁道岔准备;
c)转换两个来回后故障道岔无法恢复时,行调及时组织车站人员下线路将道岔钩锁至正确位置,人员避让至安全点后组织行车;
d)列车停在故障道岔上时,行调组织车站人员到现场确认道岔位置开通正确、尖轨 密贴且外观无损坏后,行调通知司机限速5km/h动车,整列车出清故障道岔后,在行车调度工作站上单操两个来回无法恢复,则组织人员钩锁道岔;
e)首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行调处理;如未发现异常,后续列车按照驾驶模式 要求速度运行;
f)运营期间内已钩锁道岔发生道岔故障时,由行调组织车站人员进入轨行区确认道岔密贴、位置开通正确、钩锁器完好后,可组织列车通过,后续可视情况组织故障处理;
g)当道岔故障需来回转动组织行车时,控制权下放车站,车站按调车方式组织行车。
h)列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度应通知工建人员现场确认安全,具备动车条件后方可组织该列车动车。

行车调度员题库2022修订版
刮弓应急处理程序中在接触网故障区域要求列车限速 运行,越过故障区域后则限速 25km/h 到最近的存车线或组织回车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ec0-c045-e675ef3ad619.html
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1号线正线线路全长 ,其中高架段长 。线路分为正线、辅助线、场 段线,其中辅助线包括 、 、 、 、 、 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-42a8-c045-e675ef3ad614.html
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1号线列车运行中,2个及以上牵引状态图标显全白或显红故障,运营至本站或下一站按压【 】按钮,若仍有1个故障,终点站退出服务,若仍有2个及以上故障,紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5248-c045-e675ef3ad620.html
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在每个防火分区至少设置两个手动报警按钮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad647.html
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在开车作业的封锁作业区两端必须保证“ ”空闲作为防护区域,原则上两个动车作业区域 共用同一个防护区域。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-2b38-c045-e675ef3ad60a.html
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未确认火警信息为误报前,不得人为干预系统的自动喷气保护功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad602.html
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列车遭遇恐吓威胁时,组织列车就近站台(如列车已开车或在区间则组织在前方站) 停车疏散乘客并按照公安部门的要求进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-69b8-c045-e675ef3ad60c.html
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1号线ZC故障主要故障特征:相应ZC指示灯显示 ,轨道两边出现 ,ZC故障区域内所有CBTC列车产生 ,ATS工作站显示列车占用变为 、信号机灯头打叉消失,现场信号机处于亮灯状态,ATS工作站报警栏报“与 ZC通信故障”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4a78-c045-e675ef3ad60f.html
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根据客车的大灯照明距离及制动距离,确定在不同的能见度下的客车限速:能见度小于 50 米时,限速 、能见度小于 90 米时,限速 、能见度小于 200 米时,限速 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ad8-c045-e675ef3ad603.html
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无责晚点时间:有责晚点时间以外及本办法 5.5 至 5.7 条款的部分内容为无责 晚点时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad60a.html
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道岔故障处理规定?

答案:a)故障发生时行调立即扣停后续列车,优先变更列车进路组织行车;如不能变更列车进路,考虑道岔正确表示位并单锁道岔组织行车;
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1号线ZC故障主要故障特征:相应ZC指示灯显示 ,轨道两边出现 ,ZC故障区域内所有CBTC列车产生 ,ATS工作站显示列车占用变为 、信号机灯头打叉消失,现场信号机处于亮灯状态,ATS工作站报警栏报“与 ZC通信故障”。
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