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行车调度员题库2022修订版
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行车调度员题库2022修订版
题目内容
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简答题
)
涉及联络线区间列车疏散的处置原则?

答案:a)涉及联络线的区间列车疏散,应及时通知邻线行调。
b)非紧急情况下,行调安排车站人员在联络线处进行值守,确认现场指挥长到场后再进行疏散,则邻线限速25km/h运行。
c)紧急情况下,行调还未安排车站人员在联络线处进行值守司机已自行组织疏散,则邻线行调须扣停相连通线路的区间列车。

行车调度员题库2022修订版
1号线列车运行中,2个辅助逆变器图标显红(白),列车运营至本站或 下一站,按压【 】按钮,若故障消失或仍有1个辅助逆变器图标显红(白)运营至终点站退出服务,否则本站退出服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5630-c045-e675ef3ad618.html
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列车出现异常晃动、异响等异常情况
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7958-c045-e675ef3ad639.html
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2号线EOA代表列车的 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5a18-c045-e675ef3ad603.html
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大客流处置应遵循“高度集中、分散指挥、统一负责”的基本原则
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-65d0-c045-e675ef3ad642.html
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行车组织工作应坚持安全生产的方针,遵循 、 、 的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-4a78-c045-e675ef3ad621.html
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行调发现 ATS 工作站、大屏上单个联锁区或者多个联锁区灰显时,询问灰显联锁区内列车司机是 否产生紧急制动,若经过多方面判断为正线联锁失效,行调与车站及司机共同确认故障影响范围,及时 发布故障信息,应急指挥机构根据现场情况启动《正线联锁失效处置应急预案》,做好行车组织调整工作,并进 行信息通报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-61e8-c045-e675ef3ad646.html
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电客车故障处理到达____分钟节点,仍无法动车,立即启动救援程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5a18-c045-e675ef3ad620.html
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电客车故障判断原则
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-7958-c045-e675ef3ad60e.html
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根据《运营分公司生产安全事故(事件)调查处理规定(试行)》,对运营事故分别统计特别重大事 故、 、较大事故、一般事故、险性事件、一般事件6 类运营事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-3ec0-c045-e675ef3ad60e.html
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调试作业原则上不安排在运营时间内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e428-15e8-5e00-c045-e675ef3ad606.html
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涉及联络线区间列车疏散的处置原则?

答案:a)涉及联络线的区间列车疏散,应及时通知邻线行调。
b)非紧急情况下,行调安排车站人员在联络线处进行值守,确认现场指挥长到场后再进行疏散,则邻线限速25km/h运行。
c)紧急情况下,行调还未安排车站人员在联络线处进行值守司机已自行组织疏散,则邻线行调须扣停相连通线路的区间列车。

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