APP下载

首页

财会金融

行车调度员题库2022修订版

搜索

行车调度员题库2022修订版

题目内容

(

简答题

)

1号线电客车紧急制动无法缓解

答案：1）方向手柄在“零”和“向前”之间动作1～3次，分合司控器钥匙1次，如故障消失，继续运行。
2）若紧急制动未缓解，检查HMI显示信息及司机台状态指示灯和气压表，有某系统故障信息提示时，进行相应处理，尝试动车。
3）仍不能动车，紧急牵引模式至本站或下一站退出服务。

行车调度员题库2022修订版

原则上施工作业申请单与施工通告不一致的情况下，以为准。

点击查看题目

车载ATP/ATO设备故障的处理规定？（1号线）

点击查看题目

客流高峰期时，原则上不安排、保养。

点击查看题目

CBTC模式时，紧急停车按钮作用范围为所属站台侧线路的站台计轴区域，区域内行驶的模式的列车会紧急制动。

点击查看题目

正线、辅助线及试车线采用钢轨，场段采用钢轨，轨距为。

点击查看题目

线路分为正线、辅助线、试车线，其中辅助线包括渡线、存车线、折返线、联络线、出入场/段线、安全线。

点击查看题目

1号线切除4～6个B05后列车将限速35km/h。

点击查看题目

到达5分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续处理；到达10分钟节点，仍无法动车，立即启动救援程序。原则上在8分钟故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。

点击查看题目

开行电客车、工程车施工作业的防护区域允许安排其它施工作业。

点击查看题目

在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电。

题目内容

(

简答题

)

手机预览

行车调度员题库2022修订版

1号线电客车紧急制动无法缓解

相关题目

原则上施工作业申请单与施工通告不一致的情况下，以为准。

点击查看答案

车载ATP/ATO设备故障的处理规定？（1号线）

点击查看答案

客流高峰期时，原则上不安排、保养。

点击查看答案

CBTC模式时，紧急停车按钮作用范围为所属站台侧线路的站台计轴区域，区域内行驶的模式的列车会紧急制动。

点击查看答案

正线、辅助线及试车线采用钢轨，场段采用钢轨，轨距为。

点击查看答案

线路分为正线、辅助线、试车线，其中辅助线包括渡线、存车线、折返线、联络线、出入场/段线、安全线。

点击查看答案

1号线切除4～6个B05后列车将限速35km/h。

点击查看答案

开行电客车、工程车施工作业的防护区域允许安排其它施工作业。

点击查看答案

在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电。

类似热门题库