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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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简答题

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1号线电客车列车车钩救援时电气联挂不成功怎么办

答案：试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援。若机械车钩未连上，则分离两车头，距离2～3米，以 2～5km/h的速度重新联挂。

行车调度员题库2022修订版

施工计划按时间划分为：、。

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在车站、设备房、主变电所、OCC 范围内，影响正线、辅助线行车设备正常运行的施工为类。

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列车在运行过程中意外发生的财产损失、人员伤亡的运营事故次数。按性质、损失及对行车影响程度分特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

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正线电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小间隔为一站一区间（折返站除外）。

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车站遭遇恐吓威胁时，按照公安部门要求对相应区域进行封锁或停止服务，OCC可根据情况，组织列车不停站通过，现场处置人员应服从公安部门的指令和安排。

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电客车救援电客车时，救援车以CBTC-AM模式接近故障车至落码停车后，转为EUM 模式限速25km/h运行，在距故障列车15m外一度停车，距故障列车1m处停车，与故障列车联系确认后听从救援负责人（故障列车司机）的指挥进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；

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单个屏蔽门无法打开或关闭记为故障 1 次；多个屏蔽门无法打开或关闭，故障次数按发生故障的屏蔽门数量累计。

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扣车规定

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直流1500伏馈线设置带有能判断故障性质的自动重合闸装置

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大客流分为突发性大客流、、大型活动大客流、恶劣天气大客流。

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行车调度员题库2022修订版

1号线电客车列车车钩救援时电气联挂不成功怎么办

答案：试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援。若机械车钩未连上，则分离两车头，距离2～3米，以 2～5km/h的速度重新联挂。

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