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行车调度员题库2022修订版

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行车调度员题库2022修订版

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2号线LC双机故障对司机调令发布

答案：1）列车未产生紧急制动：因LC故障，全线各次列车运行至就近站转强制BM模式，以 RM模式凭信号显示动车，收到速度码后以AM模式运行，口头命令号码xx。2）列车产生紧急制动：因LC故障，全线各次列车转强制BM模式，以RM模式凭信号显示动车，收到速度码后以AM模式运行，口头命令号码xx。

行车调度员题库2022修订版

被救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作；若故障列车在连挂前排除故障，行调可取消救援。

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紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路断开。若电客车离站未超过60米，将会产生；若电客车离站超过，仅提示故障信息，而不会自动施加制动

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降压变电所故障，如果影响车站站台照明、亮度，则通知司机在受影响车站进出站时限速 25km/h，并加强瞭望。

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是运营分公司的信息收发中心，车辆段（场）及正线的应急信息均由控制中心统一发布。

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运营期间，A、B类故障发生后，接报故障部门在接到故障报修后30分钟内到达故障现场，积极开展维修、应急处置、抢修、上报等工作，及时处理故障；A类故障发生后，接报故障部门应在接到故障报修后10分钟内将故障影响及初步处理意见上报至OCC。

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1号线主风管压力低，若无空压机故障，则从压力表上进行判断：若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告OCC，确定能否继续打风，若能，打【】开关后运行至本站或下一站退出服务，否则。

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发生站台门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理。

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A、B类故障原则上应在小时内修复，C类故障原则上应在小时内修复。

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应急处置原则要是树立“ ”的思想，积极采取措施最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

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行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针、贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则。

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2号线LC双机故障对司机调令发布

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A、B类故障原则上应在小时内修复，C类故障原则上应在小时内修复。

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应急处置原则要是树立“ ”的思想，积极采取措施最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

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