513. 线路标志要垂直、无歪斜、无松动,标志面应正向( )方向显示,不得有侧转。
A. 列车运行
B. 里程增加
C. 上行
D. 下行
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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h轨向（直线）标准为( )mm。
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204. 电气化铁路线路两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40 mm
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326. ( )是指轨道上左右两股钢轨顶面的高差。
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5. 在非自动闭塞的电气化区段上更换一股钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间横向安设一条截面不小于70mm2的铜导线 。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.3.6条)
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70. 施工地段放行列车限速υmax≤45 km/h时,半径小于或等于800 m曲线地段,混凝土轨枕可每隔( ),木枕可每隔1根钉紧6根。
A. 1根拧紧6根
B. 1根拧紧3根
C. 1根拧紧1根
D. 2根拧紧1根
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曲线检查作业过程中，轨距、水平要求 25 米钢轨检查 4 处；12.5 米和短于 12.5 米的钢轨检查 2 处，病害地段应适当加密检查。（）
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13. 混凝土枕线路改道作业时,通过调整钢轨里外侧尼龙座、调换轨距挡板或扣板来实现轨距的改变。( )
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13. 电化区段使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在可能带电部位,应有“高压危险”“禁止攀登”的明显标志和防护措施。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.23条)
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矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（ ） mm。
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