在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有供电部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先（ ）后作业。
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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（ ）m线路的扣件，限速不超过160 km/h，并及时进行永久处理。
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75. 在站内线路上施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在( )处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
A. 施工地点两端各20m
B. 施工地点两端各50 m
C. 施工地点两端各60m
D. 基本轨接头处或警冲标相对
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19. 使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)
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16. 站内其他线路作业,除与本线相邻的其他站线来车时,可不下道,但必须停止作业,列车进路不明时必须下道避车。( )
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7. 车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出确报。( )
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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。
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65. 小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于( )m的距离。
A. 200
B. 300
C. 500
D. 800
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9号道岔导曲线中部轨距为（）mm。
A. 1435
B. 1437
C. 1439
D. 1450
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340. 下列关于轨缝调整条件叙述不正确的是( )。
A. 原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定;
B. 轨缝严重不均匀;
C. 线路爬行量超过50mm;
D. 轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。
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