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70. 施工地段放行列车限速υmax≤45 km/h时,半径小于或等于800 m曲线地段,混凝土轨枕可每隔( ),木枕可每隔1根钉紧6根。

A、　1根拧紧6根

B、　1根拧紧3根

C、　1根拧紧1根

D、　2根拧紧1根

答案：B

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29. 牵引供电构成的回路是:牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。

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双块式和轨枕埋入式无砟道床隧道地段曲线超高在道床板上设置。（）

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换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。( )

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上道作业登记与（）不符，属于施工安全“红线”范围。

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隐蔽工程分阶段施工制度——每阶段完成后，施工单位应会同（）共同检查，并填写记录，确认符合设计要求，方准开始下一阶段施工。

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Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。( )

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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11. 工务段更换或大修装有融雪装置的道岔时,须由电务段配合。( )(《行规》第19条)

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290. 路用列车登销记车站安排在作业区间的()。(《行规》第144条)

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无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1760根／km,轨枕间距为（）。

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单选题

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70. 施工地段放行列车限速υmax≤45 km/h时,半径小于或等于800 m曲线地段,混凝土轨枕可每隔( ),木枕可每隔1根钉紧6根。

A、　1根拧紧6根

B、　1根拧紧3根

C、　1根拧紧1根

D、　2根拧紧1根

答案：B

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29. 牵引供电构成的回路是:牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。

A. 正确

B. 错误

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双块式和轨枕埋入式无砟道床隧道地段曲线超高在道床板上设置。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上道作业登记与（）不符，属于施工安全“红线”范围。

A. 现场

B. 实际

C. 内容

D. 工作

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隐蔽工程分阶段施工制度——每阶段完成后，施工单位应会同（）共同检查，并填写记录，确认符合设计要求，方准开始下一阶段施工。

A. 接管单位

B. 铁路局

C. 工务段

D. 设备管理单位

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Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。( )

A. 正确

B. 错误

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +3，-2 mm

B. ±2 mm

C. +6，-2mm

D. +4，-2 mm

点击查看答案

11. 工务段更换或大修装有融雪装置的道岔时,须由电务段配合。( )(《行规》第19条)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

290. 路用列车登销记车站安排在作业区间的()。(《行规》第144条)

A. 　离开站

B. 　发车站

C. 　到达车站

D. 　停留车站

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无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1760根／km,轨枕间距为（）。

A. 520mm

B. 600mm

C. 568.2mm

D. 543.5mm

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