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111. 铁路局有关专业管理部门登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查,每()不少于一次。

A、　周

B、　月

C、　季

D、　年

答案：B

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裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。（）

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成组更换道岔作业，基本轨、导轨：钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过 1mm。（）

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线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。( )

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376. 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是( )。

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377. 长钢轨内部温度应力和( )成直线比例关系,而和钢轨长度L无关,这就是无缝线路得以铺设的主要理论依据。

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道岔计划维修验收评分标准规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝大于( )，每块扣2分。

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更换夹板作业前，应检查携带夹板（）是否正确，是否存在裂纹、孔裂等。

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329. 检查三角坑时,基长为( )m,但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。

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378. 无缝线路长轨条两端随轨温变化而实现有限伸缩的那一段长度为( )。

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桥上线路换砟作业应利用施工天窗（封锁 180 分钟）进行。（）

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单选题

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111. 铁路局有关专业管理部门登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查,每()不少于一次。

A、　周

B、　月

C、　季

D、　年

答案：B

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裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。（）

A. 正确

B. 错误

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成组更换道岔作业，基本轨、导轨：钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过 1mm。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

376. 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是( )。

A. 　钢轨温度

B. 　中间轨温

C. 　锁定轨温

D. 　设计锁定轨温

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377. 长钢轨内部温度应力和( )成直线比例关系,而和钢轨长度L无关,这就是无缝线路得以铺设的主要理论依据。

A. 　钢轨截面积S

B. 　钢轨类型

C. 　轨温变化幅度Δt

D. 　气温

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道岔计划维修验收评分标准规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝大于( )，每块扣2分。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

更换夹板作业前，应检查携带夹板（）是否正确，是否存在裂纹、孔裂等。

A. 长度

B. 重量

C. 型号

D. 类型

点击查看答案

329. 检查三角坑时,基长为( )m,但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。

A. 　2.5

B. 　6.25

C. 　12.5

D. 　25

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378. 无缝线路长轨条两端随轨温变化而实现有限伸缩的那一段长度为( )。

A. 　缓冲区

B. 　固定区

C. 　伸缩区

D. 　调整区

点击查看答案

桥上线路换砟作业应利用施工天窗（封锁 180 分钟）进行。（）

A. 正确

B. 错误

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