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151. 线路允许速度120 km/h以上至( )及以下,或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。

A、　100 km/h

B、　120 km/h

C、　160 km/h

D、　200 km/h

答案：C

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固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）N·m。

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289. 仅在区间作业时,在()办理登销记。(《行规》第144条)

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扣件涂油作业结束后，应确保（）位置应正确，无偏斜。

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施工单位应按照设计文件、有关技术标准和施工工艺流程组织施工，合理控制施工和慢行长度。（）

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12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。( )

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329. 检查三角坑时,基长为( )m,但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。

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500. 单根更换轨枕时扒碴深度以不妨碍抽出、穿入轨枕为宜,一般在枕底下( )mm。

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大机捣固线路配合作业时测定圬工桥面轨枕底下道砟厚度和桥梁偏心值，道砟厚度不足（）mm 时，严禁进行捣固

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线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。( )

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线路设备维修应实行天窗修制度，并实行( )的管理体制。

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单选题

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151. 线路允许速度120 km/h以上至( )及以下,或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。

A、　100 km/h

B、　120 km/h

C、　160 km/h

D、　200 km/h

答案：C

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固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）N·m。

A. 700

B. 900

C. 700～900

D. 1100～1400

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289. 仅在区间作业时,在()办理登销记。(《行规》第144条)

A. 　离开车站

B. 　就近车站

C. 　到达车站

D. 　停留车站

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扣件涂油作业结束后，应确保（）位置应正确，无偏斜。

A. 弹条

B. 尼龙座

C. 扣板

D. 夹板

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施工单位应按照设计文件、有关技术标准和施工工艺流程组织施工，合理控制施工和慢行长度。（）

A. 正确

B. 错误

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12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

329. 检查三角坑时,基长为( )m,但在延长18m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。

A. 　2.5

B. 　6.25

C. 　12.5

D. 　25

点击查看答案

500. 单根更换轨枕时扒碴深度以不妨碍抽出、穿入轨枕为宜,一般在枕底下( )mm。

A. 　50-100

B. 　100-200

C. 　200-300

D. 　300-400

点击查看答案

大机捣固线路配合作业时测定圬工桥面轨枕底下道砟厚度和桥梁偏心值，道砟厚度不足（）mm 时，严禁进行捣固

A. 130

B. 150

C. 180

D. 200

点击查看答案

线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

线路设备维修应实行天窗修制度，并实行( )的管理体制。

A. 检、养、修分开

B. 养修分开

C. 检修一体化

D. 修养并重

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