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160. 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

A、　80km/h

B、　100km/h

C、　120 km/h

D、　160km/h

答案：C

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对触碰红线问题，要高度重视，认真对待，积极组织整改，做到“一事一分析、一事一追责、一事一通报”，引以为戒抓好安全警示教育。

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巡检人员避车时应站在路肩上距离最外钢轨不少于 3m 的地方，放下随身携带的工具物品，准备迎车。在桥梁上（隧道内）巡查时，发现来车应及时进入避车台（洞）避车，严禁来车时（）避车。

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换轨大修作业必须在施工天窗点内进行，封锁时间不得少于（）min。

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28. 使用移动减速信号防护时凡线间距离不足规定时,则应设置矮型(1.0 m高)的移动减速信号牌(灯)。( )

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158. 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于()号。

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大机打磨钢轨配合作业，打磨车通过后，现场（）必须对已扑灭的起火点进行再次检查确认后，方可离开现场。

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更换基本轨作业时拨出旧基本轨，拨入新基本轨，用撬棍插在基本轨螺栓孔内，将基本轨拨成与垫板（）夹角。

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21. 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设驻站防护人员。( )

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复式交分道岔检查作业目的是及时发现道岔设备病害，准确掌握道岔（）状态，确保道岔设备始终处于良好状态。

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343. 作用于钢轨上的( )力称为爬行力。

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题目内容

(

单选题

)

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160. 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

A、　80km/h

B、　100km/h

C、　120 km/h

D、　160km/h

答案：C

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对触碰红线问题，要高度重视，认真对待，积极组织整改，做到“一事一分析、一事一追责、一事一通报”，引以为戒抓好安全警示教育。

A. 正确

B. 错误

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巡检人员避车时应站在路肩上距离最外钢轨不少于 3m 的地方，放下随身携带的工具物品，准备迎车。在桥梁上（隧道内）巡查时，发现来车应及时进入避车台（洞）避车，严禁来车时（）避车。

A. 晚下道

B. 抢越线路

C. 站在两线间

D. 路肩

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换轨大修作业必须在施工天窗点内进行，封锁时间不得少于（）min。

A. 120

B. 180

C. 240

D. 300

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28. 使用移动减速信号防护时凡线间距离不足规定时,则应设置矮型(1.0 m高)的移动减速信号牌(灯)。( )

A. 正确

B. 错误

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158. 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于()号。

A. 　6

B. 　7

C. 　9

D. 　12

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大机打磨钢轨配合作业，打磨车通过后，现场（）必须对已扑灭的起火点进行再次检查确认后，方可离开现场。

A. 现场负责人

B. 防火人员

C. 作业负责人

D. 施工负责人

点击查看答案

更换基本轨作业时拨出旧基本轨，拨入新基本轨，用撬棍插在基本轨螺栓孔内，将基本轨拨成与垫板（）夹角。

A. 60 -80

B. 60-90

C. 50 -60

D. 45 -60

点击查看答案

21. 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设驻站防护人员。( )

A. 正确

B. 错误

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复式交分道岔检查作业目的是及时发现道岔设备病害，准确掌握道岔（）状态，确保道岔设备始终处于良好状态。

A. 行车

B. 病害

C. 技术

D. 安全

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343. 作用于钢轨上的( )力称为爬行力。

A. 　竖向

B. 　纵向水平

C. 　横向

D. 　扣件抵抗

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