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234. 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A、　1

B、　2

C、　3

D、　4

答案：B

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曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑，易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的质量检查标准。（）

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258. 牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面的复测,工务段每()年复测不少于一次。(《行规》第5条)

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.收长轨作业不得在半径小于 800 米的曲线上进行。（）

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12. 普速铁路和高速铁路并行,但未设物理隔离且天窗不同步地段,所有作业必须纳入天窗。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条)

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15. 声屏障设置应符合铁路建筑限界的规定,安装强度须保证运输安全,并满足铁路设施检修和维护的要求,不得影响其他行车设备的安全运行。( )

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24. 一般情况下,接地电网里的单项触电比不接地电网里的危险性大。

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胶接绝缘失效时，应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。

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191. 行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合( )职务要求的,不得上岗作业。

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390. 分组打道钉时,前后距离应不小于( )木枕。(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

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234. 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固,状态良好,不得脱落。距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)

A、　1

B、　2

C、　3

D、　4

答案：B

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曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑，易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。

A. 正确

B. 错误

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的质量检查标准。（）

A. 正确

B. 错误

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258. 牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面的复测,工务段每()年复测不少于一次。(《行规》第5条)

A. 　5

B. 　4

C. 　3

D. 　2

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.收长轨作业不得在半径小于 800 米的曲线上进行。（）

A. 正确

B. 错误

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12. 普速铁路和高速铁路并行,但未设物理隔离且天窗不同步地段,所有作业必须纳入天窗。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条)

A. 正确

B. 错误

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15. 声屏障设置应符合铁路建筑限界的规定,安装强度须保证运输安全,并满足铁路设施检修和维护的要求,不得影响其他行车设备的安全运行。( )

A. 正确

B. 错误

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24. 一般情况下,接地电网里的单项触电比不接地电网里的危险性大。

A. 正确

B. 错误

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胶接绝缘失效时，应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。

A. 正确

B. 错误

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191. 行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合( )职务要求的,不得上岗作业。

A. 　拟任岗位

B. 　生产岗位

C. 　行车岗位

D. 　管理岗位

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390. 分组打道钉时,前后距离应不小于( )木枕。(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

A. 　3根

B. 　5根

C. 　6根

D. 　8根

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